前亚马逊和Flexport高管Dave Clark为其新供应链创业公司筹集了1亿美元

戴夫·克拉克（Dave Clark）是亚马逊（Amazon）和Flexport的前高管，他最近为自己的供应链新创公司Auger筹集了1亿美元资金。克拉克在2022年6月辞去了亚马逊全球消费者部门CEO的职位，该职位他担任了超过二十年。之后，他搬到了达拉斯，加入了供应链物流公司Flexport。在Flexport，克拉克先是担任联席CEO，后来成为CEO，同时创始人Ryan Petersen转任执行董事长。

然而，事情并没有那么顺利。2023年9月，Flexport的董事会在Petersen的领导下，迫使克拉克辞职，指责他管理不善。克拉克坚称他只是在试图修复他认为的“广泛”的组织问题。随后的报道支持了克拉克的说法，但损害已经造成，克拉克被迫离职。

克拉克考虑过在德克萨斯州竞选州长；他也聘请了策略师。但是，启动一个他可以按照自己的意愿运营的业务的诱惑显然更强。

克拉克在周二公布了他的新公司Auger，并已经筹集了由风投公司Oak HC/FT领投的1亿美元种子轮融资。Auger正在开发一个面向供应链依赖型企业的AI工具，该工具与现有的库存管理平台集成，提供实时洞察。

克拉克对Auger正在构建的产品的具体内容含糊其辞，只说它“统一”了各种类型的聚合供应链数据。似乎还有一个聊天机器人组件：克拉克说用户将能够“直接提问”，例如“给我下周发货的库存信息”，Auger将能够在一个“消费级”门户中“即时”提供这些数据。

克拉克指出，尽管进行了大量投资，公司仍然依赖于分散的“弗兰肯软件”——由不兼容技术拼凑而成的不连贯系统，这些技术之间的沟通并不有效。这导致了效率低下的权宜之计，并迫使关键决策使用Excel等工具进行，这些工具从未设计用来处理如此规模的供应链复杂性。Auger正在为寻求更好选择的公司创造一个新的解决方案。

克拉克的观点是，对帮助组织理解其供应链的技术的需求很大。根据一项来源，56%的零售商持有数周的“安全库存”，以防止供应链可见性问题。

缺乏供应链意识——加上从码头工人罢工到红海动荡的日益增长的供应链逆风——正在导致全球航运中断。根据纽约联邦储备银行的一项调查，约三分之一的服务公司和近一半的制造商在获得供应方面遇到困难。

克拉克说：“日益增加的中断和全球冲突正在对全球制造业和货物流动造成近乎不断的修改，将现有技术推向极限。”

最近的障碍，加上大流行带来的挑战，导致处理供应链可见性和管理的初创公司数量激增。根据Markets and Markets的数据，到2025年，物流软件行业的市值有望达到465亿美元。而且，资金正在源源不断地流入新兴的供应链平台供应商——今年该领域的初创公司获得了154亿美元的投资。

确实，总部位于华盛顿州贝尔维尤的Auger正在进入一个充满强大竞争对手的市场。

Altana在7月份从投资者那里获得了2亿美元的资金，使用AI系统创建了一个国际供应链网络的共享视图，涵盖了物流和B2B数据。Everstream和Pando提供了他们自己的分析仪表板，旨在补充运输管理和供应商关系管理系统。

克拉克声称，Auger正在制作的产品将真正与众不同。

克拉克说：“Auger将整合来自多个来源的数据，并使用先进的AI和机器学习来实时生成自动化、动态的洞察。该平台将提供一个单一的规划、预测和融资的全景视图……使团队能够超越手动任务，专注于推动创新。”

克拉克可能具备与SaaS供应链软件领域的大型供应商竞争的能力。毕竟，物流是他的专长。在亚马逊，克拉克是机器人自动化的早期支持者，这为公司节省了数千万美元。在大流行期间，克拉克大幅扩展了亚马逊的运营，以满足对在线商品的增加需求。

克拉克也犯了一些重大的管理错误。他对亚马逊实体店的接受度判断失误，在大流行的最后阶段，他过度扩张了公司的仓库容量。后者的决定导致了数十亿美元的成本超支。

橡树公司普通合伙人马特·斯特里斯菲尔德对克拉克充满信心，称他为“千载难逢”的创始人，有潜力“重新构想供应链管理软件”。

斯特里斯菲尔德在一份声明中说：“我们正处于一个关键的转变之中，每天都有更多的数据转移到云端。随着这种转变，我们将拥有更多可以结构化的可访问信息，不仅用于实时、持续的规划，还用于使AI能够叠加以自动化更多工作流程，并为库存管理和预测提供更多业务和财务洞察。”

克拉克说，Auger尚未获得客户或产生任何收入，将在未来几个月发布更多关于其产品路线图和里程碑的信息。他补充说：“我们的创始团队由不懈的问题解决者组成，他们有着在规模上提供变革性供应链解决方案的证明记录